中新网8月6日电(左雨晴)每日优鲜“就地解散”风波中，首当其冲的是“30分钟送达”。
每日优鲜回应媒体称，在实现盈利的总体目标下，公司对业务和组织进行了调整，次日达、智慧市场、零售云等业务不会受到影响。每日优鲜APP也发布通知称，配送时间由原来最快30分钟配送改为最快次日达。
这一信号让不少人认为，让每日优鲜不知所措的，是其首创的前端仓库模式。
“最后一公里配送”的最佳解决方案是否成为压垮Daily Premium的最后一根稻草？
是前仓库惹的祸吗？
所谓前置仓，是指将仓库作为商店使用。生鲜电商根据数据分析和自身供应链资源，选择合适的产品，从主仓配送至前置仓（店）。消费者下单后，预购商品将通过即时配送服务从前置仓库配送至指定地点，30分钟内可送达门店3公里范围内的消费者手中。
前置仓被认为是解决生鲜电商最后一公里的最佳模式，其便捷、高效也赢得了消费者的青睐。在每日优鲜“就地解散”之前，采用前置仓模式的生鲜电商包括每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜等。
中新财经注意到，今年上半年，每日优鲜拖欠供应商的消息不断传出。
一位消费者向中新财经展示了他在生鲜电商购买的腐烂丝瓜。照片由受访者提供。
对于消费者来说，号称30分钟送达的生鲜电商不仅其配送时间逐渐拉长，其生鲜食品也变得陈旧。 “以前30分钟就能送达，现在往往需要1-2小时。”一位消费者告诉中新财经。
另一位消费者告诉中新财经，他在某生鲜平台订购的菠萝、丝瓜到货时已经发毛或腐烂。 “感觉现在难吃的菜很多。”
盈利能力打通“最后一公里”
前端仓储对于消费者来说意味着更快、更便捷，但对于生鲜电商来说意味着高昂的成本。大量的固定资产投资，生鲜电商的盈利能力一直是个问题。
每日游鲜招股书显示，2018年至2020年，每日游鲜净亏损分别为22.32亿元、29.09亿元、16.49亿元。每日优线2021年第三季度财报预计全年净亏损37.37亿元至37.67亿元。
叮咚买菜财报显示，2019年至2021年，叮咚买菜净亏损分别为18.73亿元、31.77亿元、64.29亿元，呈现逐年扩大的趋势。直到2022年第一季度，同期亏损才收窄。
在每日优鲜官网上，“最快30分钟送达”依然是醒目的口号。
易观品牌零售行业分析师魏建辉表示，前端仓盈利的关键在于订单密度和单价。 “主要原因是订单密度不够，销售的产品同质化，导致履约成本难以降低。”
对于生鲜电商来说，在APP上为用户提供“新”折扣并在线下进行本地推广并不能使其用户基础足够稳定。许多消费者的手机上都有多个生鲜电商应用，这意味着生鲜电商最终将卷入一场低价竞争的烧钱战争。
与此同时，生鲜电商向下沉市场发展也遭遇“关门”。今年5月以来，叮咚买菜先后关闭了广东中山、珠海、安徽宣城、滁州、河北唐山、天津等地门店。目前仅在28个城市运营，比扩张期间减少了约10个城市。
“前端仓模式适合一线城市，满足80后、90后新消费群体的快速购物需求； “在低线城市，前端仓模式适合消费者类型、消费偏好、物流基础设施等各方面，特点较差，发展制约较大。”魏建辉说。
前面的仓库有错吗？
第一家前端仓库公司每日优线倒闭了。那么，前端仓库的发展从一开始就是死胡同吗？
截图自每日新鲜官网。
魏建辉告诉中新财经，前端仓模式并没有什么问题。 “前端仓储的核心是企业必须明确自己的目标群体和市场，并确定正确的发展战略。并不意味着通过大面积布局更多的前端仓储就能快速获得更多的市场份额。”规模并花费大量营销费用。”
他认为，前置仓作为生鲜电商众多模式之一，主要服务于消费偏好快捷便利的高线城市客群、中高端消费者以及年轻人。 “厂商要聚焦核心城市群，持续强化生鲜供应链能力，提升产品商品能力，实现精细化运营，为用户提供一体化解决方案和服务，不断巩固自身护城河。” （中新财经）
