每位记者：赵文琪每位编辑：王丽娜
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从前端仓库到原产地争夺，再到服务解决方案的升级，生鲜配送是电商和物流领域不可回避的门槛，也是各家企业的必争之地。
疫情引发的“全民隔离”期间，水果的线上促销和交易再次带来生鲜电商热潮，同时其背后的生鲜配送物流也再次走到了风口浪尖。当直播等新的促销方式在田间落地生根、开花结果时，极端环境下的生鲜配送也对农产品的供应链和物流提出了更高的要求，甚至暴露出一些困难。
4月21日，顺丰速运在线上举办的生鲜水果综合物流解决方案年会上发布了相关《顺丰标准》。在原有生鲜配送的基础上，对运输方式、收货时效也提出了新的要求。优化方向，针对可能出现的突发情况建立异常处理机制。
中国水果流通协会副会长兼秘书长张庆峰在接受《每日经济新闻》等媒体采访时表示，疫情给果蔬配送造成了诸多困难，从产地、果园采购到物流和交通。但经过这次极限考验，生鲜水果的线上交易必将进一步发展，大家对生鲜物流配送的要求也会越来越高。
可见，疫情期间，一场“生鲜供应大战”已悄然打响。除顺丰速运外，京东物流、菜鸟网络、德邦等快递公司以及本地生活服务、社区电商等团队都对现有产品进行了升级。有生鲜食品配送系统。随着国内疫情缓解、生活逐步回归正轨，线上生鲜物流正式进入“品质战”新阶段。
从“枝头”到“舌头”的综合物流解决方案疫情期间，网购需求激增，全国生鲜水果线上需求也随之旺盛。不过，生鲜水果下单后，在一定程度上，极端情况下也存在物流停运、商户发货受阻等困难。
顺丰特色经济项目负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，疫情期间，航空、陆运资源受到限制。顺丰大部分货机助力抗疫救援，地面高速通道主要用于医疗物资运输。因此，日常快递运输调度车辆和司机都比较困难。在水果运输的前几公里和最后几公里，也存在人力短缺的情况。线上订单不可避免地火爆，但农产品却无法运出一些地区。这在一定程度上给了物流企业一定的警惕和启发。如今，随着国内疫情好转，生鲜物流体系一系列升级启动。
在上述线上发布会上，《顺丰生鲜水果寄递解决方案》分别在配送方式、时效保障等方面对原有生鲜水果配送方案进行了升级。配送模式有两种，一是时效稳定的水果产地直发模式，二是从全国冷库/常温仓统一发货的仓干配送模式，减少运输成本和中转费用。
在配送时效方面，顺丰速运网点不断拓展，在乡镇中心部署数万个自营网点，加强一线人员部署；通过为客户提供在前处理中心批量下单和“一件代运”功能的便捷操作，提高了收货时间并跟踪整个包裹运输过程。
在各地物流运输因疫情出现障碍之际，针对高峰期可能出现的资源短缺情况，顺丰速运正利用“天网”+“地网”的运输能力，调动运输资源，如：如专机、高铁、冷藏车等。动员体育保障，保障农产品快速配送。
值得一提的是，在本次发布会上，顺丰速运特别提到了生鲜水果前处理中心的建设和调试过程。截至2019年12月，顺丰速运已在全国12个始发地建立了16个前处理中心。今年，顺丰速运将继续以前处理中心为基础场景，加快实施追溯数字系统，提升前处理中心智能化水平，同时实现食品前处理业务的拓展围绕新领域，完成从生鲜到食品等品类的转型，跨多个行业。
事实上，生鲜物流运输对物品的包装和配送都有极高的专业要求。如今，生鲜水果的运输不再是单一的运输环节。其背后是对一个物流企业综合实力的全面考验。
4月16日，最新型全货机投入运营后，顺丰机队自有全货机数量已达59架。 DHL中国、顺丰速运的综合物流服务能力也逐渐进入收获期。
2019年年报显示，并购业务与顺丰业务的整合协同已初见成效。依托顺丰速运的物流网络和技术能力，新夏晖与顺丰DHL联手仓储、冷运等业务板块，拓展发展生鲜食品和新零售。提供供应链服务，满足餐饮、3C行业领先客户的供应链需求。
业内人士认为，在整个物流体系中，如今的快递企业需要提供不同的解决方案和产品定制解决方案。在实现食品从田间到厨房再到餐桌的过程中，物流企业不仅需要能够运输，还需要了解农产品行业。需求，这需要与众多农业企业和商家合作。
同时，未来行业对物流企业的要求不仅仅是单一的经销商，而是要求物流企业完成资源配置和全方位对接，这就需要考虑整个农产品流通链条。
“后疫情”时代关于生鲜“品质物流”的争论值得一提的是，疫情期间生鲜电商的火爆也直接带动了企业对生鲜配送物流的关注和消费者对生鲜配送物流的关注。新鲜水果的品质。也将生鲜食品运输的质量要求推向了新的高度。
除顺丰外，京东生鲜品类在疫情期间也出现爆发式增长。据了解，1月20日至2月28日，京东生鲜整体销量达到近13万吨。在此期间，京东冷链生鲜配送量增长了30%，仓储服务成为重要影响因素。
与此同时，在淘宝、拼多多、快手等多个平台，直播助销农产品屡次在疫情期间销售记录超万公斤。菜鸟网络还通过提升产地供应链能力，解决农产品流通问题。物流和运输问题。
顺丰速运专项经济项目负责人表示，疫情好转后，生鲜水果线下交易将逐步恢复到应有水平。不过，疫情期间，很多人的消费习惯还是开始向线上转移。这部分顾客群体对水果有着浓厚的兴趣。人们对品质、个性化需求的考量越来越多，而与之配套的物流则需要不断升级迭代运输服务模式，以满足不同客户和用户的需求。
张庆峰表示，改革开放40年来，水果产业发展非常迅速，但就目前的流通渠道而言，批发市场仍然占据最大份额。然而，近年来，网上交易迅速发展，物流企业在其中发挥了主要引领作用。受疫情催化，线上生鲜需求将进一步增加，农产品流通数字化进程也将加速，这将为物流企业带来更多机遇和更高要求。
从行业来看，在以往生鲜水果运输的竞争格局中，顺丰速运代表着专业配送，具有较强的资源整合能力，包括航空运输、铁路运输等。未来还将与多家电商平台合作。
阿里巴巴、京东、拼多多等电商平台的优势在于整合上下游资源的能力。他们可以对接农业企业和优质物流资源。此外，以美团为代表的本土生活服务企业和社区电商团队也不容小觑。这些公司在同城运营后，可以直接连接田间和厨房。
对此，顺丰速运专项经济项目负责人表示，对于想要进入生鲜水果物流领域的企业来说，必须有能力保证水果和食材安全送到餐桌，这就是基本的入职资格。确保安全，硬件设施和技术驱动是首要前提；其次，完善的监控机制和服务标准是其质量控制的保证；此外，最后一公里的客户服务能力和相应的售后处理机制是服务质量的关键，而这些也将成为物流企业在生鲜水果运输方面的长期关键竞争指标。
每日经济新闻
