中新网北京6月11日电(记者夏斌)随着我国消费市场不断升级，生鲜配送需求逐步扩大，冷链物流市场正进入黄金发展期。
中国物流与采购联合会发布的数据显示，2024年上半年，冷链物流总额3.1万亿元，同比增长3.7%。冷链物流市场规模也达到2688亿元，同比增长3.3%。冷链物流的能力直接决定生鲜配送的质量，最近这个市场又迎来了新的玩家。
樱桃、荔枝、杨梅……各地生鲜陆续上市。有媒体报道称，生鲜配送价格高，有“快递杀手”潜质。中新社记者近日获悉，6月6日，菜鸟快递公众号向产区宣布，“生鲜平价包邮”服务覆盖慈溪杨梅、阳山桃、东台西瓜产区，提供专属标识，优先转运、优先配送和无忧售后等保鲜服务，保证江、浙、沪、皖地区次日达、按需送货上门。
价格方面，与业内其他生鲜快递不同，菜鸟快递不收取生鲜保鲜服务费，快递费用仅为同类快递的一半。
菜鸟快递特色经济市场负责人石书生表示，生鲜配送市场服务单一、价格较高。市场需要实惠、好用、物美价廉的快递产品，既能保证物流体验，又能降低生鲜农产品的流通成本。
据他介绍，生鲜配送要么是高端空运，价格非常昂贵，要么是普通配送，由于时效性而无法保证货物的损坏。 “有时候消费者被高端服务‘带走’，别无选择。我们希望对服务有需求，同时对价格敏感的消费者还有其他选择。”
未来，公司将进军全国主要生鲜食品产区。一方面，依托自营系统，整个环节可以实现稳定的分拣和送货上门，避免暴力分拣和配送对生鲜食品的损坏。另一方面，建立更具成本效益的包装和温控解决方案，覆盖核心区域48小时内配送路线，保证新鲜度。
生鲜配送被视为物流行业竞争的重要组成部分。顺丰、京东物流等快递公司深耕生鲜物流领域多年。
例如，在生鲜运输方面，顺丰速运随着荔枝的开通，为主产区提供了物流运力，针对北京、杭州等热门消费市场，开通了荔枝全货运航班。据顺丰速运2023年年报显示，顺丰速运冷运及医药业务2023年实现不含税营业收入103.1亿元，同比增长19.7%。
此外，京东还推出了上门收派、产地直发、冷链专线、航空专线等服务。它还依托现有的分销网络，将其升级为冷链分销网络。
中通冷运副总裁李兵此前也透露，中通冷运目前已配备干线运输冷链卡车200辆，冷链中转中心40多个，网点1200多个，可到达28个省份和地区。覆盖近70%的区县。
菜鸟快递入局是否会引发生鲜配送领域的“鲶鱼效应”？中新网记者发现，一年多前，网友就开始抱怨顺丰推出保鲜服务。据官方介绍，保全服务指的是专属识别、优先转让、优先交付和个性化理赔。最近，这项保存服务已经悄然从强制服务变成了可选服务。
投诉在哪里？有人认为，目前生鲜食品的保鲜主要依靠泡沫箱、冰袋等制冷剂进行保鲜，同时采用快递公司次日达、次日达等高效配送产品。目前，顺丰速运在运输生鲜食品时通常需要快递。产品。
当消费者花钱购买快递产品后，很多路线都会选择空运。然而，这些路线不仅仅用于运输新鲜食品。所谓优先转移、优先配送，是指消费者在购买快递次日达产品时，已经“买单”了。无需额外付费。
北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国军告诉中新社记者，菜鸟快递近期进军生鲜市场，为生产者和消费者提供更优质的生鲜解决方案。与此同时，顺丰速运也悄然做出回应，将保鲜服务费改为增值可选付费。 “可以看出，经过多年的发展，快递企业凭借自身实力和发展愿景，有效解决了很多行业发展问题，这必将带动企业之间良性、高质量的竞争，进而推动整个行业的发展。产业，形成健康生态和可持续发展空间”
快递行业专家赵晓敏认为，生鲜冷链是各家物流企业关注的重点，但这将考验他们对上下游的控制实力。这一领域的发展需要长期的努力。至少需要五年甚至十年的发展来检验运营能力、干线规划能力、路由能力、解决方案能力等，是一个系统性的长期发展。
在赵小民看来，生鲜业务的核心竞争力是时效性、完好的配送能力、品牌溢价能力、服务半径，需要长期持续的投入。 （超过）
