本报讯收发快递已经成为我们日常生活中必不可少的一部分。在农村，快递物流也是连接城乡生产和消费的重要纽带。一是村民的需求，二是经济发展。近年来，淮阴区全力打造城乡物流配送体系。通过整合资源、打造品牌、联合配送模式等措施，着力打通农村物流“最后一公里”，切实提高农村物流配送效率。
人只要勤奋，春天就会来得早。日前，记者在古箐口街道拉树村辣椒种植大棚内看到，工人们正在紧张忙碌。一排排辣椒长势喜人，辣椒整齐地摆放在框里。辣椒种植户朱洪金贺说，现在一个工人一天能摘八九百公斤，一天能摘一万公斤左右。通过镇上的物流分拣中心，他可以快速运送到各大农贸市场，这批货就可以送给村集体。经济带来效益1万多元。
据介绍，辣椒种植是拉树村的主导产业。全村占地约90亩，年产量约180万公斤。通过方便快捷的物流系统，运往全国各地，成为当地村民致富的“金钥匙”。到2023年，拉树村辣椒种植将为村集体增加收入100万元。
古箐口拉树村党支部书记姜飞告诉记者，由于鲜辣椒农产品保质期短，物流需求条件相对严峻。如果物流速度慢，很容易造成辣椒品质下降，品质下降，采购率降低。也会减少农民的收入。该区开始加强农村物流基础设施建设以来，村里的辣椒运输速度加快，销量越来越高。
近年来，淮阴区按照“一站多用、一点多能、深度融合、共建共享”的原则，依托快递区级分拨中心、乡镇客运站、快递车站、村（居）党群服务中心、超市、超市等多种资源构建了区、镇、村三级农村物流体系。三级物流节点配备了统一的标志牌和指示牌，所有镇（街道）、村级节点均实现了100%覆盖。
区交通运输局相关负责人表示，在具体工作中，淮阴区按照相关文件精神，安排落实资金395.58万元，建设淮阴区县际物流配送中心、农产品冷链建设解决城乡物流短板问题，全面提升城乡物流服务水平。同时，加大区域内县级物流配送中心、县级公共配送中心、乡镇快递物流站点建设改造力度，不断完善仓储、分拣、包装、装卸等能力。交通、配送等设施。依托现有乡镇客运站资源，按照“多站合一”、“一点多事”的原则，在峪沟丁集镇建设了4座集客运、快递、邮政于一体的车站镇、南陈集镇、马头镇。是集交通、农资等多种功能于一体的乡镇综合交通服务站；通过邮政节点、快递站等业务投递部门改造，建成13个镇级农村物流服务站。
（施坤和斋于家谷雨）
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